TRANSPORTE PUBLICO 

Es todo aquel transporte de personas que discurra íntegramente por suelo urbano, definido por la legislación urbanística, así como los que estén exclusivamente dedicados a comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes, situados dentro de un mismo término municipal (movilidad urbana)

Transporte público urbano

El transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades.

Opinión personal 

Los medios de transporte tienen una relevancia extraordinaria en la sociedad porque permiten la circulación de bienes y de personas, logrando una integración social que favorece el desarrollo. Es por esta circunstancia que con el paso el tiempo siempre veremos una mejora en la eficiencia de los medios de transporte, con servicios mejorados y una utilización de recursos menor. Cabe destacar que  el uso del transporte público sin duda alguna se ha convertido en una necesidad indispensable para subsistir y seguir formando parte del sistema, es bien sabido que ya para todo es indispensable dicha infraestructura, debido a esta razón las sociedad se ha preocupado y trata de crear nuevos productos que no dañen tanto al planeta y que existan otras alternativas para transportarnos ya que en un futuro no contaremos con los recursos naturales que en la actualidad tenemos, es bien sabido que este tipo de infraestructura así como beneficia y facilita la vida del ser humano también causa perjuicios al medio ambiente generando una contaminación enorme y muy grande pero es bien sabido que dicho sistema debe de avanzar conforme aumenta la tecnología para tener más alternativas si bien es importante mencionar que desde mi punto de vista y en mi opinión personal este se ha convertido en un sector estratégico básico para el desarrollo global de la economía, por distintos motivos, uno de ellos y muy importante es que garantiza la movilidad de los ciudadanos, también responde a la libre circulación de mercancías y constituye una herramienta básica para incrementar la productividad de los sectores productivos.

Así, como también ha quedado demostrada la estrecha correlación entre el desarrollo económico – social y la movilidad.

Por ser una actividad costosa, parecería que el transporte debería ser evitado o reducido en todo lo posible; sin embargo existe una relación entre las inversiones en infraestructura de Transporte y el desarrollo regional, que señalan que este constituye una actividad importante en continuo proceso de expansión y modernización.

En los últimos años el transporte ha ido cobrando cada vez una mayor importancia en los países industrializados, donde se ha convertido en una actividad básica desde el punto de vista, tanto económico como social.

Una de las principales funciones del transporte es la de poner en contacto a consumidores y productores potenciando la especialización productiva y el acceso de los consumidores a una variedad de productos cada vez mayor y de más calidad.

A su vez, desde el punto de vista de la sociedad, la importancia que el ocio y las actividades asociadas a él tienen en las sociedades modernas, hace del transporte una actividad esencial para el normal desarrollo de las relaciones humanas.

Por tanto, es una realidad que el transporte se ha convertido en una industria estratégica para una economía mundializada que demanda mayores facilidades para la movilidad de las personas y las mercancías.

En términos generales, el sector del transporte cada día ofrece un mejor servicio, y su futuro está marcado por la evolución tecnológica.

 

Positivo	Negativo	Interesante
La infraestructura viaria en la provincia presenta las siguientes características. • Calles estrechas en los centros de los distritos  • Estacionamiento legal e ilegal sobre la vía pública  • Inexistencia de infraestructura ciclista  • Veredas estrechas Bermas sin desarrolla  • Secciones viales discontinuas Impactos en el medio social: accesibilidad, cobertura, calidad en la prestación, confort, seguridad, etc.	- Largo plazo: cuando afectan el valor del suelo o promueven el cambio de las actividades económicas o urbanas, así como la forma física de una ciudad.	Los impactos de un sistema de transporte son los efectos que el servicio de transporte tiene en su entorno y dentro del área de servicio que cubre. Estos impactos pueden ser: - Corto plazo: reducción del congestionamiento de las vialidades, cambios en la emisión de contaminantes y niveles de ruido, cambio en la estética de las unidades
Tiempo de Espera en parada: tiempo que separa a dos unidades del mismo servicio, entre la partida de un ómnibus y el arribo del siguiente, expresado en minutos. Afecta al usuario.  - Confiabilidad del servicio: porcentaje de llegadas a tiempo de una unidad a una parada dentro de un margen aceptable. - Regularidad del servicio: uniformidad de salidas de las unidades de transporte.  - Seguridad del sistema: índice que indica números de accidentes por año o kilómetro. - Capacidad de línea: número máximo de usuarios que las unidades de transporte pueden llevar a través de un punto durante un determinado período de tiempo. Se distingue entre capacidad ofrecida (oferta) y capacidad utilizada (demanda). Pax/hr/sentido. Pax/día/sentido. Pax/hr/total (ida y vuelta). Pax/día/total (ida y vuelta), son los valores mayormente utilizados.  - Capacidad productiva: producto de la velocidad de operación y la capacidad de línea. Integra un elemento básico que afecta al usuario (velocidad) y otro que afecta al operador (capacidad), permite comparar diversos medios de transporte.  - Productividad: relaciona la cantidad producida y su unidad de insumo. Ejemplo: vehículo-km entre unidad de costo. Son índices. - Utilización de un sistema: relaciona la producción y el insumo pero con unidades iguales o similares. Ejemplo: pax/km entre espacio/km	La contaminación y el impacto de contaminación que produce al medio ambiente. Crea congestionamientos. Su contaminación que provoca ocasiona un caos. Lo negativo desde mi punto de vista son los horarios: C) Horario regular: la mayoría de las rutas que conforman el sistema de transporte básico en una ciudad. Ejemplo de 05 hrs a 02 hrs (día siguiente) con frecuencias determinadas en horas punta y valle. Horario punta: servicios prestados en horas de mayor demanda. Por ejemplo un bus cada 5 minutos. Horario valle: servicios prestados en horas de baja demanda pero que mantienen regularidad. Un bus cada 15 o 20 minutos. Servicios especiales: operan durante eventos, en caso de emergencia o bien, como servicios de transporte contratados de ex profeso para un determinado viaje. Servicios escolares (solo en período escolar: horarios fijos, recorridos determinados). Servicios eventos deportivos, culturales (Fiesta de la Vendimia).	INFRAESTRUCTURA Derecho de vías en que operan los sistemas de transporte, sus paradas y/o estaciones. Estaciones normales, terminales, puntos de trasbordo, garajes, depósitos, encierros o patios, talleres de mantenimiento y reparación. Sistemas de control: detección, comunicación, señalización. Sistema de suministro de energía. Es un medio que genera más economía y tiene un gran impacto en la sociedad. Es indispensable para las actividades cotidianas y el subsistir. A) Frecuencia intensiva: servicios de baja velocidad con altas intensidades de viajes dentro de pequeñas áreas (servicio de transporte en aeropuertos, servicios especiales en centros históricos) Rutas de transporte urbano: servicios en una ciudad Rutas de transporte regionales o suburbanas: permiten obtener altas velocidades con pocas paradas a lo largo del trayecto y sirviendo a viajes de cierta longitud dentro de un área metropolitana. B) Servicios locales: uso extensivo a todas las paradas a lo largo de la ruta Servicios de paradas alternadas: se alterna el servicio en las paradas a lo largo de una ruta con el fin de acelerar la prestación misma del servicio. Servicio expreso: se busca lograr velocidades comerciales altas mediante el espaciamiento de las paradas por arriba del promedio del sistema.
II) Tipo de tecnología utilizada: se relaciona con las características mecánicas de las unidades de transporte y las características del camino mismo. Estas dos características están relacionadas entre sí y se tienen cuatro componentes principales a considerar.		1. Transporte de superficie: operan en calles con tránsito mixto (automóviles, buses) 2. Transporte semiconfinado: operan en vialidades reservadas pero presentan cruces en sus intersecciones. 3. Transporte confinado: operan con un derecho de vía exclusivo, segregado completamente de otras unidades de transporte y presentan altos rendimientos (metro) 4. Transportes especializados: presentan consideraciones especiales en cuanto a su derecho de vía, tecnología o a su forma de operar. Funiculares, teleféricos, ferrys.

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